隨著汽車功能上的發(fā)展電氣元件的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電線線路也會越來越多，汽車線束也就變得越粗越重。因此線束也越來越復(fù)雜，線束出現(xiàn)故障的幾率也隨之提高。為了解決這個問題，汽車線束設(shè)計人員在不斷進(jìn)行線束簡化，很多先進(jìn)的汽車已引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)汽車線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。

在汽車行駛時，各系統(tǒng)控制單元之間需要不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，這就需要一個良好的數(shù)據(jù)傳遞方式。目前CAN總線系統(tǒng)廣泛用于控制單元之間的數(shù)據(jù)傳輸，例如發(fā)動機控制單元、變速器控制單元以及巡航系統(tǒng)控制單元之間的數(shù)據(jù)傳輸。按照傳統(tǒng)線束設(shè)計，2個控制單元之間有幾個信號傳遞就需要幾條信號傳輸線，這樣就會使控制單元針腳數(shù)增加和線路復(fù)雜。使用了CAN總線的汽車，無論各控制單元之間傳遞的信息量有多大，每個控制單元都只需要引出2條雙向數(shù)據(jù)線共同接在2個節(jié)點上，這2條雙向數(shù)據(jù)線就稱為CAN總線。CAN總線是控制單元區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，屬于多路傳輸系統(tǒng)。