目前，國內新能源物流車滲透率已經開始快速提高。在新能源物流車領域，交叉乘用車、微卡、輕卡是主力車型，這些車型已經在城市內部運輸領域快速滲透開。市場人士大多認為，隨著國內外電動重型卡車的推出，城際運輸的電動化替代進程也將開始，物流電動化的替代空間進一步放大。越來越多接近需求驅動的車型快速出現，對新能源汽車行業的健康有序發展逐漸起到核心支撐作用。

汽車業爆發綠色浪潮

資料顯示，這四款物流車型瞄準了不同市場需求，滿足不同物流環境需要，新車型搭載GPS定位，可以對車輛快件實時監控；通過網絡互聯，車輛在行駛過程中出現故障將能夠實時反饋到后臺；遠程鎖車停車功能，更方便廣大客戶對車輛的遠程監控及管理。在通家汽車董事長蘇金河看來，在這個智能化、現代化、物聯化、車聯化的新科技時代，綠色物流車的浪潮已經到來。

事實上，僅僅2017年前10個月，包括物流車、貨車、環衛車等在內的專用車產量就高達5.8萬輛，尤其電動物流車，產銷更是火爆。數據顯示，在此期間，一共有75家電動物流車企業向市場推出產品。

有一組數據能夠更為直觀反映中國新能源汽車行業的發展地位，以及新能源汽車在以怎樣的速度滲入大家的日常生活。一是就目前保有量而言，中國已經是全球最大的新能源汽車市場了。今年前10個月，全球43%的新能源乘用車為中國生產，而就在一年前，中國占全球新能源乘用車市場份額尚且為34%。二是盡管不同企業月度產量分布極為不均，從月產10余輛到月產6000余輛不等，但已經有越來越多的企業參與到新能源汽車戰略布局中來，產業前景已經不言而喻，并且僅僅在2016年，新能源專用車的滲透率已經快速提升至1.93%。可以說，新能源汽車市場爆發的夢想正一步步照進現實。

文章來源：中國工業電器網