現(xiàn)階段,國內(nèi)新能源物流車發(fā)展迅速,特別是純電動車型,每年都能替換或者新增一大批車型。其中,最值得關(guān)注的是各大車型的續(xù)航。
根據(jù)測算,制動能量回收一般可延長電動汽車?yán)m(xù)駛里程15-20%,效果還是非常明顯的。其次,在某些工況下,譬如下坡時,電動車的制動能量回收還能減輕傳統(tǒng)制動器的磨損,延長其使用周期,降低車輛的使用成本。
制動能量回收主要是動能轉(zhuǎn)化為電能的過程,首先目前電動物流車的驅(qū)動過程可以簡單理解為電池釋放電能提供給電動機(jī)驅(qū)動車輛,而大家都知道電動機(jī)的“電能-動能”轉(zhuǎn)化其實(shí)是可逆的,意思就是電動機(jī)既可以作為驅(qū)動電機(jī)也可作為發(fā)電機(jī)。
制動能量回收系統(tǒng)的構(gòu)成與電動驅(qū)動系統(tǒng)一樣,都是由電動機(jī)、電池以及控制器組成。過程也可以簡單理解為:當(dāng)車輛需要制動或者滑行時,車輛的慣性就開始帶動電動機(jī)工作,此時的電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)反向給電池充電,這時車輛的儀表會有顯示。
而在制動能量回收過程,即便是不看儀表也能在駕駛感受上意識到,有制動能量回收的車型在車輛滑行中,車輛會有明顯的拖拽感,因此剛開始駕駛電動車的卡友會有少許不習(xí)慣。據(jù)電動車廠家技術(shù)人員透露,電動物流車上的能量回收強(qiáng)度其實(shí)是可以調(diào)整的,能量回收強(qiáng)度越高車輛滑行的拖拽感就越強(qiáng)。
河南森源純電動廂式運(yùn)輸車采用永磁同步電機(jī),即便是在滿載的情況下,也能夠做到最大爬坡度>30%的強(qiáng)勁性能和5.5秒0-50km/h的加速時間,這是傳統(tǒng)燃油車所無法比擬的優(yōu)勢,能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。再加上河南森源優(yōu)秀的底盤調(diào)校功底和整車的輕量化設(shè)計(jì),保證了森源純電動物流車具備超高的運(yùn)輸效率。除此以外,永磁同步電機(jī)功率密度大、過載能力強(qiáng)、低轉(zhuǎn)扭矩大的特點(diǎn)也使得其適合載貨車輛的使用。
再者,由于永磁同步電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件少、無傳動齒輪磨損的特點(diǎn),森源純電動廂式運(yùn)輸車更省去了傳動燃油車的潤滑及保養(yǎng)環(huán)節(jié),能夠做到免維護(hù),因此可靠性及維護(hù)成本方面既省心又省錢。
總體來說,純電動物流車上的能量回收主要是為了提高電能的利用率以達(dá)到增加續(xù)航里程的效果,在目前各家電池儲能技術(shù)水平都接近的情況下,把制動能量回收做到極致,把電池能量的利用率做到最高才是提高續(xù)航能力的關(guān)鍵之一。