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線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

淺談汽車用波紋管,熱縮管

波紋管

線束上為什么一定要包線束波紋管,而不用別的其它的東西替代。因為波紋管在保護線束當中有它獨特的功能,首先它非常柔軟,可以根據(jù)需要彎成不同的角度,這是其它材料所比不了的,其次它可以耐高溫,防火阻燃,簡便操作,經(jīng)濟適用。同時汽車線束波紋管還可以耐酸堿,耐腐蝕,耐油污等特點。

波紋管用在線束上可以起到以下幾個方面的作用:

保護

波紋管在線束的最外面,最直接的作用就是保護線體不受磨損和外界環(huán)境的腐蝕等作用。線體的絕緣皮層是很容易磨損的,所以必須要做保護的處理。汽車在開動的過程中會有不同的路況,尤其是在顛簸的情況下,線體之間的摩擦是難免的,如果時間長了,線體絕緣層就會被磨掉,導致漏電,短路等情況,所以要用波紋管在外邊。

吸震

波紋管具有軸向的伸縮能力和徑向的擴張能力。用波紋管可以起到緩沖震動的效果。 

耐高溫

線束一般固定在汽車的機艙卡槽內,尤其是發(fā)動機上的線束,汽車發(fā)動機在長時間運作后會產(chǎn)生很高的溫度,如果沒有東西保護的話,線體絕緣層很快就會軟化。軟化的線體更容易被磨損掉,而發(fā)動機機艙內波紋管和硅膠管一般都耐高溫,所以用其保護住線體,免受損傷。

波紋管和硅膠管的長度及大小確定可以按照以下方式進行。

(1)主干上面的波紋管依據(jù)主干的實際尺寸而定。

(2)枝干上的需要加長20mm到25mm,用于綁扎在主干線體上,以便枝干線體位置的

固定。

(3)波紋管的大小選擇一般根據(jù)線束的實際包裹尺寸而定,當然前提是圖紙沒有特殊的要求。

波紋管選定的時候,需要注意以下幾點:

其一,波紋管的材質和厚度是衡量其好壞的一個標準,開口型的波紋管卷曲后能否自動收卷閉合,收卷的力度有多大,波紋管的厚度怎樣。

其二,耐高溫程度和阻燃效果怎樣直接決定著其用于何處。當然出于汽車檔次和線束在汽車

上的位置來定型的選擇,才能有的放矢。硅膠管的材質也因廠家的不同和所需檔次的不同而

有所差異,選擇的時候要根據(jù)實際的情況而定,一般選擇質軟柔韌的。

熱縮管

熱縮管,又可稱為熱縮套管、熱收縮管等等,熱縮套管是一種具有高溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕功能的絕緣套管,熱縮管是由輻射多聯(lián)高分子聚合物組成,它受熱之后的收縮緊密的包裹線纜接頭,從而達到了絕緣、密封與防護目的。一般用于接地搭鐵和線體連接點上,起到保護,密封,絕緣的作用。一般是在壓接端子前就穿在線體上,待壓接好端子后在熱風槍或者烘箱熱縮。熱縮的標準一般是內壁的膠體均勻流出管道,將線體與管體包裹結實為宜。

熱縮管的使用方法:

1、準備材料,首先了解電纜直徑的大小,或者是長度與寬度計算出相對應的直徑,選擇直徑稍大于電纜直徑的熱縮管。

2、清除電纜上的毛刺、尖角,以防在回縮過程中刺穿熱縮管造成開裂,必須預先用快干型清洗劑,清洗電纜連接部分的油污,雜質,保持干凈。

3、計算需要包裹的長度截取相應長度熱縮管,切割熱宿管時,切口應整齊、光滑,不得產(chǎn)生毛刺或裂口,以避免加熱收縮時產(chǎn)生的應力集中,沿裂口蔓延。

4、將熱縮管套入電纜一端,將套好的熱縮管移動至合適的位置,對于有彎電纜,要將彎角處的熱縮管整理好,以防產(chǎn)生皺紋。

5、加熱的工具一般是使用熱風槍、烘箱或者吹風機,在加熱過程中要從左到右或者從右到左的單方向加熱,也可以從中間向兩頭加熱,避免空氣留在熱縮管內,收縮后緊緊的包裹著電纜,不可過于靠近套管表面或集中在一處加熱,否則會產(chǎn)生薄厚不均或燒傷套管。


注意事項:

1、熱縮管與加熱設備不要靠的太近,必須注意火與熱縮管的距離,即4~5cm均勻移動,在加熱收縮時,不要超過熱縮管的耐溫上限,對于熱縮管,溫度超過耐溫上限,會使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象,會回歸到初始狀態(tài)。

2、選擇合適的加熱工具,加熱烘烤的時候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角,一定要注意來回移動使熱縮管整體受熱,要從一端慢慢的向另一端,加熱要均勻,避免氣泡,保證熱縮管收縮后的外形,待冷卻后進行修整。

3、熱縮管有不同的熱縮倍率,熱縮管的規(guī)格一般是指套管收縮后允許的最大內徑與收縮倍率相乘的積。如熱縮管收縮比率是2:1,也就是說可以選比自己產(chǎn)品直徑大一倍的熱縮管來使用。比如被套物體直徑是20mm,我們最大可以選擇直徑40mm的熱縮管使用。

4、對于線材等直線物體,選擇產(chǎn)品外徑相大小的熱縮套管規(guī)格即可;電站、電器柜等母排的防護需選用母排熱縮套管;對密封有要求的選用防水熱縮管。

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