汽車網絡和控制器是汽車的兩個重要組成部分。控制器相當于汽車的大腦，是控制各個部分運行，發送受數據的控制部件;而網絡則相當于汽車的神經，是這些模塊問的接線。它們需要通過頻繁的接收和發送數據，對汽車進行時時檢測和控制。隨著電子工業和汽車線束工業的發展，這種模塊間的通信會越來越頻繁，如果還是像以前那樣使用CAN汽車總線，節點數會持續增加，結構太復雜，成本太高了，不適應以后汽車的普及化。

汽車多媒體系統是一個新添加的汽車輔助功能，協議類別也比較簡單。對于多媒體系統的應用，除了主要用于高速數據流傳輸的協議以外，為了節省節點的成本，根據傳輸信號的不同，也在一些控制功能上采用低速協議。

在實際檢測中，通過插拔總線系統上的控制單元可以判斷，這是由于控制單元引起的短路還是由于CAN-High與CAN-Low線路連接引起的短路。若為CAN-High與CAN-Low線路連接引起的短路，則需將CAN線組從線節點處依次拔出，通過觀測DS01-9波形來迅速判定總線系統的故障部位。