隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng),我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善,全國(guó)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至今年7月底,我國(guó)已建成充電樁約66.2萬個(gè),其中公共充電樁約27.5萬個(gè),私人充電樁約38.7萬個(gè)。
據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2018年7月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁274777個(gè),從2017年8月到2018年7月,月均新增公共類充電樁約7841個(gè),2018年7月同比增長(zhǎng)52.1%。業(yè)內(nèi)人士分析,未來兩年,充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。
充電樁數(shù)量的快速增長(zhǎng),隨之而來的是一系列的問題,車樁的匹配度失調(diào)、利用率不均衡,用戶體驗(yàn)感差等問題使得充電樁市場(chǎng)行業(yè)亂象叢生,加上前期投入大、盈利周期長(zhǎng)等,行業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨困境。
盡管充電樁數(shù)量在快速增加,但不可忽視的是充電樁數(shù)量的增長(zhǎng)規(guī)模仍然趕不上新能源汽車的增長(zhǎng)規(guī)模。按199萬輛的新能源汽車保有量計(jì)算,新能源汽車車樁比約為3:1,相比2017年年底的3.8:1雖然有所緩解,但充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是發(fā)展的短板。
充電樁是新能源汽車的核心基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是新能源汽車助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)換道先行的重要保障,是推廣應(yīng)用新能源汽車的緊迫任務(wù),更是推進(jìn)能源消費(fèi)革命的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。
充電樁的配置是否齊全、充電是否足夠便捷等問題成為了用戶購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)所顧慮的重要因素。在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí),也要注重充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展,緩解消費(fèi)者“充電難”等問題。充電樁行業(yè)發(fā)展成熟是新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ),而新能源汽車的進(jìn)一步成熟也將促進(jìn)充電樁行業(yè)的發(fā)展,兩者之間相互促進(jìn),相輔相成,不可分割。