近日召開(kāi)2018年度機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)研討會(huì)以“規(guī)范、協(xié)作、創(chuàng)新”為主題，會(huì)議上多家企業(yè)重點(diǎn)介紹了智能停車設(shè)備的應(yīng)用以及企業(yè)在發(fā)展中如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。停車設(shè)備行業(yè)近年來(lái)利潤(rùn)保持了30%增速，企業(yè)不斷求新、求變、求生存，共同抵制價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，保證行業(yè)健康發(fā)展。

智能停車庫(kù)得以成功推廣應(yīng)用

機(jī)械式車庫(kù)從一開(kāi)始人們對(duì)其一臉茫然，到如今耳聞能詳，經(jīng)歷了近三十年的發(fā)展，其產(chǎn)品、技術(shù)已趨于成熟，市場(chǎng)也有了快速的擴(kuò)張，但機(jī)械車位的增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)需求的增長(zhǎng)；據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2017年民用轎車的新增數(shù)量達(dá)到了1309萬(wàn)輛；而機(jī)械停車位的新增數(shù)量?jī)H為81萬(wàn)多個(gè)，僅占新增轎車數(shù)量的6.6%，可以說(shuō)前途是光明的，但道路是曲折的。

隨著人們對(duì)機(jī)械車庫(kù)的進(jìn)一步了解與使用，對(duì)其有了更多的要求與期待；尤其是近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、車牌識(shí)別、遠(yuǎn)程操控等高科技技術(shù)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的智慧型機(jī)械式停車庫(kù)逐漸展現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)。

停車的剛需成為機(jī)械車庫(kù)推廣與使用的助推劑。現(xiàn)在智慧停車的未來(lái)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分發(fā)揮智能機(jī)械停車設(shè)備的先進(jìn)性能，科學(xué)的控制、管理停車庫(kù)；實(shí)現(xiàn)車輛的方便存取、快速存取，為車主、用戶提供更優(yōu)、更好、更人性化的服務(wù)。

園內(nèi)原有的1400多個(gè)平面車位已顯嚴(yán)重不足，導(dǎo)致園區(qū)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)因無(wú)處停車造成的擁堵現(xiàn)象。公司的專業(yè)人員對(duì)廠區(qū)進(jìn)行了實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，廠區(qū)車位數(shù)量缺口巨大，必須提高土地使用效率；車庫(kù)高度不受限制，占地面積小，盡可能大的保留現(xiàn)有停車場(chǎng)的正常使用功能。協(xié)調(diào)停車庫(kù)與周圍建筑物的風(fēng)格；盡可利用車庫(kù)外立面實(shí)現(xiàn)廣告牌發(fā)布功能，實(shí)現(xiàn)廣告收益；項(xiàng)目落成后向社會(huì)公眾開(kāi)放，需盡可能提高使用的便利性。綜合以上各項(xiàng)需求，公司最終確定采用全地上垂直升降式立體停車設(shè)備。停車庫(kù)車輛的管理為封閉管理，系統(tǒng)由電腦控制，操作員只需操作液晶屏；車庫(kù)區(qū)無(wú)人，車輛停放非常安全。

全自動(dòng)車庫(kù)可減少司機(jī)在開(kāi)車尋找車位時(shí)排放的尾氣，同時(shí)可減少因擁堵而鳴笛，防盜器常開(kāi)等噪聲污染，減少對(duì)周邊居民的影響。存取車速度快，6個(gè)獨(dú)立的出入口，減少了轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時(shí)間，提升了集中存取的效率，入庫(kù)優(yōu)先、出庫(kù)優(yōu)先兩種模式可根據(jù)要求切換。

產(chǎn)業(yè)園一期立體停車庫(kù)自正式啟用以來(lái)，受到了投資方及使用者的一致高度好評(píng)，現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園投資方正對(duì)園區(qū)內(nèi)進(jìn)行二期，三期立體車庫(kù)的立項(xiàng)申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)施。

張瑞峰表示，該項(xiàng)目因地制宜，正確選擇設(shè)備類型，滿足社會(huì)需求項(xiàng)目再次證明塔式立體車庫(kù)占地面積小，空間利用率極高，是城市中心解決停車難的優(yōu)選。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型，車庫(kù)物聯(lián)降低運(yùn)營(yíng)成本，人工智能提升用戶體驗(yàn)?？刂浦悄芑?、結(jié)構(gòu)模塊化、造型多元化、通道并行化，存取快速化。車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)車輛信息的綁定，精準(zhǔn)定位存儲(chǔ)位置，人臉識(shí)別替代IC卡，降低管理難度，提升存車體驗(yàn)，多種無(wú)紙化支付方式，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。停車云為信息平臺(tái)，解決停車位共享和供給。

加大企業(yè)投資管控風(fēng)險(xiǎn)

同樣地段150個(gè)和200個(gè)泊位的立體車庫(kù)，泊位多的未必收入高，經(jīng)常出故障的機(jī)械車庫(kù)，停車費(fèi)收入不會(huì)高，停車體驗(yàn)不好的車庫(kù)，服務(wù)半徑內(nèi)交通發(fā)生量與交通吸引量不高，收費(fèi)價(jià)格不高的車庫(kù)，停車費(fèi)收入都不會(huì)高。

何于江表示，立體車庫(kù)類型要與服務(wù)半徑內(nèi)業(yè)態(tài)相匹配，停車適應(yīng)性越強(qiáng)的設(shè)備類型，投資風(fēng)險(xiǎn)越小，設(shè)備技術(shù)成熟、運(yùn)行穩(wěn)定，不成熟的設(shè)備成為死庫(kù)或半死庫(kù)的可能增大，投資風(fēng)險(xiǎn)增大。立體車庫(kù)易用性弱，投資風(fēng)險(xiǎn)增大，特別要關(guān)注是否倒車進(jìn)出庫(kù)、出入口停放要求是不是寬松，不能要求司機(jī)像考倒樁一樣使用立體車庫(kù)。立體車庫(kù)維保成本及備品備件也是影響立體車庫(kù)投資收益的重要因素。

文章來(lái)源：中華機(jī)械網(wǎng)